News
Die Themen
- Allgemein (RU)
Регламент Германской морской арбитражной ассоциации теперь и на русском языке
Аксель Боэс и Алексей Пономарёв совместно с нашими партнёрами Эдуардом Кузнецовым из Marine Legal Bureau (Рига) и Норайром Бабаджаняном из Redstone Chambers (Москва) подготовили перевод Регламента Германской морской арбитражной ассоциации на русский язык. Русскоязычная версия Регламента доступна по данной ссылке: https://gmaa.de/index.php/en/arbitration/arbitration-rules. Мы убеждены, что теперь разрешение споров в ГМАА для русскоязычных сторон, осуществляющих морские перевозки […]
- Arbitration
Whether a shipper can be dragged into arbitration by another shipper on the same vessel
The Higher Regional Court of Hamburg (OLG Hamburg) ruled whether a shipper is a „protected party“ under the arbitration agreement concluded between the carrier and another shipper. Other than in the order of the same court of 23 May 2019 (6 Sch 1/19 – see here: https://kdb.legal/en/a-third-party-may-rely-on-an-arbitration-clause-contained-in-a-contract-with-protective-effect-for-that-third-party/ the OLG ruled that the packaging obligations in […]
- Arbitration
A third party may rely on an arbitration clause contained in a contract with protective effect for that third party
In a (yet unpublished) decision of 23 May 2019, the Higher Regional Court of Hamburg established the criteria, when a third-party can rely on arbitration clauses. By this decision, the Higher Regional Court extended the third-party-effect of arbitration clauses not only to beneficiaries („Vertrag zu Gunsten Dritter“) but as well to third-parties who are just […]
- Международная морская торговля
Суд снизил ответственность стороны, оказывавшей содействие в разгрузке судна на почти 90 %*
В сфере международной морской торговли собственники судов, их фрахтователи, управляющие или операторы имеют право на ограничение ответственности на основании Лондонской конвенции об ограничении ответственности по морским требованиям 1976 года («Конвенция»). В рассматриваемом деле Английский Адмиралтейский Суд установил, что действие Конвенции распространяется не только на профессиональных участников рынка морских перевозок, но и на лиц, которые с […]
- Maritime Industry
Court Reduces Liability of Party Involved in Assisting in Discharge Operation by Almost 90 %*
In the maritime world, shipowners, charterers, as well as professional operators and managers of vessels can limit their liability under the 1976 London Convention on Limitation of Liability for Maritime Claims (“the Convention”). In the case at hand, The English Admiralty Court ruled that the Convention applies not only to professional managers and operators of […]
ArbitrationDissenting opinion of an arbitrator in ICC proceedings violates German internal public policy
The Higher Regional Court (OLG) of Frankfurt/Main vacated an ICC-award rendered in Frankfurt (court order of 16.01.2020 case no. 26 Sch 14/18) for violation of the right to be heard in court and – in an obiter dictum – stated that dissenting opinions violate the (internal) German public policy.
- Международная морская торговля
Американский регулятор выпустил новый информационный бюллетень о санкциях в области морской международной торговли
14 Мая 2020 года Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) казначейства США совместно с Государственным департаментом США и Береговой службой США выпустили «Информационныйбюллетень о санкциях в области международной морской торговли, энергетическом секторе,рынке металлов и смежных областях» (далее «Бюллетень»). Бюллетень представляет собой методические указания для 10 секторов, связанных с международной морской торговлей. Россия и российские […]
